MISE EN GARDE: CE SITE N'A AUCUN CARACTÈRE OFFICIEL, LE WEBMASTER NE PEUT ÊTRE TENU RESPONSABLE D'EVENTUELLES ERREURS.
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In English Buzz : "UKA 531, good morning, descending 3500 feet, with Juliet." Quelques perles en français Un avion de ligne tombe à l'eau en plein Pacifique sud Trois survivants seulement : 2 GARS ET UNE FILLE. Ils s'accrochent aux débris qui flottent à la surface et, après une semaine de dérive, arrivent sur une île totalement déserte. La vie s'organise. Ils se construisent une belle cabane. La nature généreuse leur fournit viande, fruits, eau fraîche. Ils sont beaux, ils sont jeunes ... Après 2 mois, la jeune hôtesse se décide a parler aux deux autres: " Écoutez les amis. Nous sommes seuls. Peut-être pour toujours. Nous nous sommes toujours respectés, nous avons notre intimité, tout est très chouette... mais je sens que nous souffrons tous d'un certain manque. Je sais que vous n'osez pas m'en parler, alors je le dis moi même : je suis d'accord. Il suffit de s'arranger, par exemple toi les jours pairs et toi les jours impairs; et s'il y a n'importe quel problème, on en parle " Enchantés d'avoir pu en parler et de s'être organisés, ils passent des semaines fabuleuses. Chacun à son tour, dans un respect et une entente exemplaires, l'un les jours pairs, l'autre les jours impairs. Malheureusement, après deux mois, la fille pogne un virus foudroyant et meurt...C'est la catastrophe. Les deux autres sont terriblement tristes, mais la vie se réorganise et les semaines passent. Après un mois, l'un des deux s'adresse a l'autre en lui disant : " Écoute vieux, le temps passe, je sais que c'est dur pour toi comme pour moi, alors autant en parler. Je suis en manque, je suis jeune, ça peut pas continuer comme ça. Qu'est ce que tu en penses ? " Et l'autre le remercie d'avoir osé en parler et le rassure en lui disant que c'est la même chose pour lui. " Tu penses comme moi alors ? " " Oui, je suis d'accord. Et si ca ne va pas on en parle. " " D'accord. Comment on fait ? Toi les jours pairs et moi les jours impairs? " " D'accord, on essaye " Et ils passent a nouveau des semaines géniales... Mais un soir, l'un des deux dit à l'autre : " Écoute, on a dit qu'on en parlait si quelque chose n'allait pas. Ehbien, je trouve qu'il y a quelque chose qui ne va plus. On est seuls et en manque, d'accord, mais ce qu'on fait me gêne, c'est contre nature ... " " Tu me rassures ", dit l'autre, " j'allais aussi t'en parler, j'aimerais qu'on arrête. De toutes façons, ce ne sont pas les mêmes sensations qu'avant.. " " Tu es d'accord alors ? " " Oui, et toi ? " " Oui, bon ... on l'enterre ? "
(Delta Bravo est en transit) IFR en école : "F-XX on remet les gaz, virage à gauche ou à
droite?" (un trafic semble complètement paumé, il s'agit de l'aider un peu... après
un moment :) (même situation, avec un élève paumé en nav solo) (même situation, on donne des QDM via le gonio pour ramener l'avion perdu au
terrain. Mais celui-ci ne cesse d'être perdu, et on voit la radiale gonio se
balader d'un côté, de l'autre... et l'élève ne voit pas le terrain !) (F-XX est au point d'arrêt, un C177 Cardinal vient de décoller.) F-NE : "Lognes, F-NE, piste dégagée." ATIS un peu joueur, fin de l'enregistrement : Un DR400 sorti de piste a passé quelques jours près du fossé qu'il a
traversé dans sa triste course. Le Britair qui remonte la piste pour dégager
nous fait remarquer : Contrôle : "F-XX roulez au parking, vous pouvez vous placer près du
Piper qui est déjà parqué." Contrôle : "Sierra Delta rappelez large base gauche 22, pas de
verticale, attention nombreux planeurs au sud." Contrôle : "Golf Bravo Mike, say conditions ?" Un trafic s'annonce, visi crapoteuse, impossible de le voir de la tour. F-XX : "Rouen, F-XXXX, blablabla (premier message pour un transit VFR
dans la zone)" F-XX dégage la piste... XY, sur 120.20 : "Rouen pschouill.... ulm XY...psschhh bonjour !" |
